（陈之玮、游修安、桂林）。

项目技术团队研发了混凝土分层梯度控裂新技术，解决了超长龄期差混凝土结合部开裂难题；研制出水滴形高塔多曲率变轨液压爬模及拱结构横梁自适应模板支架系统，研发了复杂温度场的高塔测量技术，形成基于BIM的空间扭曲结构钢筋及模板智安技术，解决了空间多曲率水滴形高桥塔建造及几何控制技术难题。 针对跨越铁路线施工难题，技术团队研发了钢桁梁跨超宽线路悬臂拼装施工技术，

利用一体化操作平台及可调整吊物角度的吊具、自动化无人驾驶运梁车等，在无需搭设防护棚架情况下，实现钢桁梁安全高效跨越超宽铁路线。

据了解，桥梁创新工程的推选旨在加快交通强国建设，大力实施创新驱动发展战略，促进我国桥梁工程的科技创新、技术创新，提升桥梁工程品质。 该推选活动主要表彰在规划、勘察、设计、施工、运维、工程管理等方面有显著的技术创新和突破，所应用的科技成果具备显著的先进性和技术创新点，具备一定规模和代表性的桥梁工程。

近日，

中国公路学会公布了年度中国桥梁创新工程名单，按照规划设计创新类、施工建造创新类、运维管理创新类、融合创新类四大类别进行评选，中交二航局项工程入选。

其中白居寺长江大桥入选施工建造创新类工程；上坝夹江大桥、宁波舟山港主通道、五峰山长江大桥入选融合创新类工程。

该桥共有两座主塔，高米，采用空间多曲面水滴形混凝土结构。

白居寺长江大桥是重庆市是快速路七横线的重要节点工程，

主桥全长米，主跨米，为世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥，上层为双向车道城市快速路，

下层为城市轨道交通。